“大数据”治堵丨德立云布局智慧停车，助力城市交通管控

 

停车难，是全国大中型城市面临的一大难题。

 

根据公安部交通局公布一组数据显示，截至2019年3月底，全国机动车保有量达3.3亿辆，汽车保有量为2.46亿辆，相比2018年全国汽车保有量为2.4亿辆，我国汽车的保有量在不断快速增长。

 

国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。

 

 

从上面两组数据可以看出，汽车数量的增加给城市交通带来压力，交通拥堵给车主出行带来了很多不便，不少城市针对交通拥堵问题推出了限购、限行、限号等治堵措施，取得了一定的成效。

 

2019年6月6日，国家发展改革委、生态环境部和商务部三部委发文，明示严禁出台新的限购政策，各大城市不应以各种名义限制机动车购买，也不得对新能源车限行限购。而限购、限行等有效治堵措施，成为了过去式，新能源汽车对于城市拥堵做出“贡献”。

 

 

面对限行限购政策的放松，有人担心会导致城市交通压力增大，拥堵现象加剧。面对这个不可避免的问题，有专家指出，为避免车辆增长为城市带来过大负担，应提高车辆使用成本，以便降低车辆使用强化度。

 

这一话题引发了网友热议，养车压力本身已让不少车主叫苦连天，提高用车成本后更是雪上加霜。

 

 

从理性的角度看，短期提升车辆使用成本，固然可以减少车主对汽车的使用频率，从而达到治理拥堵的效果，但这种方法未免太过于粗暴简单，汽车也就失去了其本身存在的意义。

 

其实，造成交通拥堵不能只怪汽车保有量，在新时代的背景下，缓解道路拥堵、停车难等一系列交通问题，应采用更科学的方法，合理利用停车场，加强交通数据管控，从根本上为城市交通出行提速。

 

时代呼唤智慧停车

 

近年来，城市静态交通体系的发展受到各国政府的高度关注，目前在中国静态交通数据系统仍属于空白，随着城市发展速度越来越快，动态交通的管理已经满足不了城市的需求，停车难及城市道路拥堵成为大城市的弊病，也严重影响了城市快速发展的进程。

 

 

单一的依靠城市交通规划及动态交通管理，无法改善城市交通拥堵及停车难的问题，从而恶劣的环境会衍生出更多的社会化问题，静态交通系统的发展就显得尤为重要。

 

德立云助力智慧交通

 

智慧城市建设是当下的主旋律，在这样的大背景下，德立云智慧停车应运而生。德立云作为国内专业的智慧停车综合解决方案服务商，采用“产品+平台+运营”的服务模式，助力城市交通数据化运营。利用车牌识别系统及无感支付，实现不停车缴费，减少停车场出入口拥堵。

 

德立云以智慧停车服务及数据运营为基础，依托车辆出行数据及停车场运营数据，为出行智慧化提供全方位的车主服务及保障，同时为政府部门提供城市交通管理科学化数据，构建德立云智慧交通生态系统。

 

德立云平台，依托车辆出行数据及停车场运营数据，实现数据管理：

 

静态车辆的数据采集及分析

 

通过德立云平台数据，实现公安部门对静态车辆的数据采集及分析，填补交通管理部门对静态车辆管控的空白。

 

 

例如，公安管理部门只需要在云平台上输入车牌信息，就可以对静态车辆进行数据分析，可以了解到它最近一次进入哪个停车场，从哪个停车场出，同时可以查询停车历史记录，对城市每个停车场的车辆进出信息实时监测，对于特定(犯罪)车辆进行实施管控，为公安部门在治安、刑事侦查、管控上提供有力的支持。

 

协助动态交通管理及实施

 

通过德立云平台数据，获取城市停车资源的信息，实现城市道路拥堵区域的静态数据分析，协助动态交通管理及实施。

 

 

例如：在交通拥堵路段，我们可以了解到，拥堵的时段有多少车辆通过停车场出入，通过数据分析，制定特定时段提前交通管制，实现错峰出行，制定特定时段收费规则，实现错峰停车，很大程度减轻了交通压力，通过科学分析，实现交通管理智慧化、数据化。

 

德立云智慧停车管理系统受到各地政府的高度关注。

 

2018年，德立云平台以在全国第一批试点城市荔波为应用，综合运用“移动互联网+物联网+云计算+大数据”技术，建设城市智慧停车管理云平台，助力实现荔波城市停车场的智慧化管理，为荔波全域旅游发展奠定良好基础，更为全国城市停车场试点示范树立标杆。

 

为响应国家加强城市停车设施建设和新能源汽车的战略，助力智慧城市建设，德立云将坚持依托云计算和移动互联网，为老百姓提供众多便民服务，通过数据开放共享，推动“互联网+”战略在车联网应用领域的延伸，带动汽车消费市场的创业创新，以停车为入口，终将打造一个完善的车后市场增值服务连接平台。